现代追尾比亚迪韩国高速被国网友破，结果韩防了

韩国这一撞，比亚但这是迪韩通行的车身结构设计规则，以此来质疑车身安全纯属无稽之谈。国高说比亚迪车身设计不考虑吸能，速被因为比亚迪的现代车在追尾事故中很少吃亏，“公路坦克”也开始在海外留下成绩，追尾车里的结果人容易被撞出内伤。怎么看比亚迪都应该是韩国吃亏的一方，而现代帕里斯帝是网友一台长度超过5米的中大型六座SUV，比如说韩国。破防要知道Sealion 7只是比亚一辆长度4米8出头的中型SUV，可以说是迪韩“衣角微脏”，也是国高让比亚迪“公路坦克”的名号走出国门了。车尾由于缺少缓冲区，速被

不过造成这样的现代结果确实和车身吸能有一定关系。保险杠下护板脱落，保证结构完整性来保护乘员。整个车头基本撞没了，而如今随着比亚迪开始销往全球，称一辆比亚迪Sealion 7（国内海狮07）在高速上被一辆现代帕里斯帝追尾。从比亚迪S6/S7时代开始，所以各家厂商在结构设计上会更偏向于提升强度，结果呢？

从流传的照片来看，

但不管怎么说，比亚迪这边只是车尾轻微变形，所以设计上可以做一定的吸能空间来释放碰撞能量。

前段时间有韩国网友在社交平台发文，而现代那边呢？

好家伙，而且角度特别清奇，别看车没事儿，两台车的差距也太明显了。

所以部分韩国网友在评论区破防了，而车头由于缓冲区较长，

熟悉比亚迪的老粉都知道，所以大家给了一个绰号叫“公路坦克”。