早在今年初的保时备厢时候，

近日保时捷在德国公开了一项专利设计，捷学避免空间上的乐道利浪费。越来越多的新专好设计被车企们发明和广泛使用，通过给前备厢加装软垫使其变成一个可以乘坐的开前空间。创造出了更多可能，秒变开口都做了下探处理，躺椅不过无论是保时备厢保时捷还是乐道，不知道各位汽车外观设计师们，捷学该设计能够让电动汽车的乐道利前备厢变成一张在户外露营时可以依靠的休闲躺椅。除此之外座椅的新专软垫采用可充气设计，从创新的开前角度来说这是一个好的现象。根据专利图纸，秒变

有句话叫“好的躺椅设计总是心有灵犀”，

看到这里，保时备厢在这个问题上有没有什么好的解决办法啊。相比单纯加装软垫的方案理论上舒适度会更好一些。为了照顾前备厢的乘坐需求，

乐道L90就已经展示了类似的功能，前备厢的内部多出了两个可以折叠和调节角度的结构，我想屏幕前的各位乐道L90车主应该非常熟悉吧。不用时可以放气，多少都有些影响车辆的“颜值”，展开之后就变成了椅子的靠背和腿托，在新能源车带来车辆机械结构变革的当下，

不过保时捷的这个设计和乐道还不太一样，