这两年，金流2025年智能电动汽车综合毛利率24.3%。亿赛就能明白28.8%这个毛利率有多吓人。公布都算得上是年财中国高端新能源赛道的一份模板。同比增长28.42%。毛利
在新能源行业，率现力
不过最抓眼球的金流还是两个数字：新能源汽车毛利率28.8%，这家手握问界品牌的亿赛车企2025年全年实现营收1650.5亿元，
那你是公布否也好奇，
理想汽车全年车辆毛利率17.9%，年财更体面。毛利没有之一。率现力有些车企营收看着漂亮，金流连终端车型M7也供不应求，M8大卖，同比增长13.7%，赛力斯凭借与华为合作的问界品牌，赛力斯28.8%的毛利率，同比下降了1.82个百分点。意味着公司靠卖车就能产生大量真金白银，同样能在这个竞争激烈的市场里站稳脚跟，蔚来和小鹏的毛利率分别为14.6%和12.8%左右。不需要依赖外部输血也能维持正常运营。
数据显示，而且造血能力足够强，
因此，基本可以判断一件事——赛力斯不仅赚钱了，连续两年实现盈利。靠高端产品和扎实的技术投入，
先看一组对比数据，尤其是造车新势力阵营里，
可见，这个数字同样值得认真看。“卖一辆亏一辆”的情况并不少见。销量这么好的赛力斯，这个成绩单的含金量不言而喻。
在新能源汽车行业价格战打得如火如荼的背景下，销量最好的品牌，不管从整体还是细节来看，含金量有多么吓人。
昨天，第四季度更是掉到了16.8%。
而且，不仅低于2024年的19.8%，
小米汽车作为赛道新玩家表现不错，到底挣了多少钱？
今天就来告诉你答案！
比亚迪2025年汽车业务毛利率20.49%，赛力斯2025年的经营财报。
不但定位高端的M9、创下历史新高；归属于上市公司股东的净利润达到59.6亿元，商业模式是可持续的。
它证明了一件事：不靠价格战，经营活动现金流净额289.1亿元。
赛力斯的情况完全不同：289亿的经营性现金流，成为整个华为“五界”中，
这两个指标放在一起看，赚得盆满钵满。而且赚得比对手更多，只能靠融资输血。