采访中并没有透露太多，宴还油问界M9车身长度都已经接近或者超过5米2级别了，大初毕竟现在市面上主流的期燃高端SUV，

至于新车细节，主保中国现款卡宴尺寸确实有点小。时捷换言之这款新车就是露新针对中美市场打造的。推出新车就成了一个选择。车计而想要挽回局面，宴还油但中国和美国消费者却觉得卡宴还是大初比较小。但不得不说，期燃

近日，主保中国

卡宴对于保时捷来说绝对是时捷一款有着历史意义的车型。否则按照现在国内新势力的露新进化速度，保时捷中国CEO潘励驰在一场媒体沟通会中透露：保时捷计划打造一款定位高于卡宴的车计SUV车型。

不过保时捷，宴还油收获一波高端客户还是有可能的。以至于后面兰博基尼、阿斯顿·马丁等跑车厂商都纷纷推出SUV车型，再过两三年市场是什么样谁也不知道啊。保时捷靠着卡宴这款SUV赚得盆满钵满，还得想点办法增效，更大的尺寸+保时捷的品牌价值，保时捷这次的思路没准是对的，

甚至连停车都是个挑战，只是说初期会以燃油版为主。

至于为什么还要推出一款定位比卡宴还高的SUV车型？潘励驰在采访之中也是直言不讳的说在德国卡宴已经算是大型车了，既然想好了那就抓紧时间亮相上市吧，无论是全球市场还是中国市场销量都呈现下跌趋势。

2025年对保时捷来说真的就是一“劫”，就连一向“嘴硬”的法拉利也在近些年拿出了Purosangue这款“FUV”。除了降本之外，比如说理想L9、当别的跑车厂商深陷亏损泥潭的时候，