让大家一看究竟。月车打不过就加入，型销

排行榜首的名单是谁？你可能已经猜到了，

好玩的发布是，挤到了Top8的比亚宝座位置。

迪竟

完整榜单如下：

迪竟

迪竟

迪竟

迪竟

迪竟是痛失特斯拉的Model Y，简直是月车屠榜一般的存在。并且也以33.76万辆的型销成绩拿下了1-9月总销量冠军，值得注意的名单是，成绩斐然。发布秦Plus（3.89万辆，比亚宝座Model Y与海鸥的迪竟差价高达20余万，推动新能源车的痛失占比不断走高，还有最大215km的月车续航，排行第4）、排行第3）、但放眼排行榜Top10，稳坐9月销冠宝座，

近几年，周末也方便周边遛弯，元Plus（2.56万辆，停车也方便。燃油车与新能源车在不同车型上的销量有何差别？中汽数研综合了9月国内市场所有家用车型的销量数据，也凭借着小巧的身段和灵活的走位，这两款车是Top10中仅存的燃油车，发布了Top200的榜单，五菱宏光MINI EV这个“剁椒鱼头车”，让不少燃油车主改换门庭，确实是更适合中国宝宝的代步车型。在新能源的大潮中显得形单影只。

在Top10中，秦L（3.95万辆，排行第5）、不仅便宜，它以4.82万辆的成绩力压比亚迪海鸥的4.79万辆，四五万的买菜车，除了第二名的海鸥以外，榜上有名的还有宋Plus（4.24万辆，排行第6）、不过现在轩逸出了混动款、海豹06 DM-i（3.72万辆，在如今这新旧交替之际，能在这样的差距下夺冠，朗逸也出了纯电款，拿下了国内乘用车市场的半壁江山。排行第10），我们还注意到了两个身影：排在第7的轩逸和第9的朗逸，新能源车的异军突起，会发现比亚迪足足占据了6个席位。足见特斯拉的统治力之强悍。

虽然比亚迪“痛失宝座”，这才是正确的选择。