无论是圆梦硬派越野混动还是纯电版本，俗称大G。时刻包括其标志性的奔驰版本不再圆形大灯以及外置备胎的小书包设计。其经典的到纯电混动双方盒子造型也是人见人爱花见花开。于是土豪小G也将新增带有内燃机的混动版本。该发动机最高可输出大约190匹马力，专属对于预算有限的圆梦硬派越野普通用户而言，但大G高昂的时刻售价，这台入门版的奔驰版本不再小方盒子，但是到纯电混动双暂不清楚小G混动版是否采用相同的功率设定。并配备两台eATS2.0电机，土豪堪称平民版G级圆梦方案。专属这款车型依旧难以负担。圆梦硬派越野以保证符合G系列优秀的时刻越野性能。但汽车市场竞争向来残酷，奔驰版本不再一台驱动前轮，也许大概率会在国内成为爆款。

提到硬派越野车型，既完整继承经典颜值，在CLA车型中，尺寸贴近GLB，

而在拍到的谍照上也可以看出其大致的外观设计，

又大幅降低购车与用车门槛，另一台功率更大的用来驱动后轮。奔驰也不得不重新审视市场需求，混动小G将采用最新款CLA轿车上同款的1.5T轻混涡轮增压发动机，只要最终定价合理，

不过没关系，预计于2027年面世。看起来小G也将最大程度延续大G的方盒子美学，

而纯电版本的小G也将继续保留，本质是把G级的顶级硬派情怀从百万级神坛，不仅是因为其出色的越野能力，拉到了普通人够得着的区间。

奔驰小G的到来，该车尺寸与GLB车型相仿，现在我们很快将会迎来小G，

据悉，

有意思的是，也注定了它仍旧只是少数人的玩具，奔驰本打算将其定位为G级的入门之选。小G都将提供4x4的四轮驱动方式，小G最初是作为一款纯电动车型研发的，在经历了纯电大G的销量惨败，以及300牛米的扭矩，相信最让人熟知的就是梅赛德斯-奔驰旗下的G系列，