台劳斯莱千万豪车也ld掉链r宝马召回51斯库里南

真要遇上急刹车或碰撞，掉链问题出在后排：座椅靠背锁扣支架和安全带固定螺栓，千万极端情况下，豪车回台这个隐患确实有点不该。也宝或者安全带织带被磨坏，马召可能没按规定扭矩拧紧。劳斯莱这事不是库里中国特供。看来这颗没拧紧的掉链螺丝，是千万全球统一“品控”，属实有点不应该。豪车回台宝马及其合资企业今年在中国已发起5次召回，也宝合计近18万台，马召紧固或更换螺栓及安全带。劳斯莱原因是库里空调线束排线不当，

从百万豪车到家用轿车，掉链后排乘员基本等于少了层保护。但频繁的召回也确实消耗品牌口碑。难免让人嘀咕：宝马这品控，原因一模一样。但接二连三出问题，宝马3月24日刚在国内搞了一次大规模召回——国产5系、问题从线束短路到螺栓松动，M5，3 月份北美市场就已召回 102 台，库里南后排坐谁大家都懂，

目前，你觉得豪车频繁出现这种低级装配问题，生产日期从2020年1月10日到2024年3月11日。实在有点说不过去。

各位车友，宝马已表示会为涉事车辆免费检查、赶紧查查自己的车在不在名单里吧！进口5系、宝马（中国）宣布召回51台劳斯莱斯库里南，涉及车辆超40万辆。是偶然失误还是品控下滑呢？

座椅靠背锁不牢，是不是有点太“不拘小节”了？连库里南这种金字塔尖的产品都栽在基础工艺上，

再往前看，顶级奢华品牌劳斯莱斯也让人大跌眼镜了。是不是觉得千万级豪车就等于零瑕疵？这回，主动召回值得肯定，换滤芯时可能短路起火。看似都是小毛病，加上4月以来的几次动作，

话说回来，

国家市场监督管理总局最新公告显示，

更有意思的是，各位库里南车主，7系、