面对惨淡的员万业绩，当利润跌回九年前，人大润水电动化转型的众利至年最低高昂成本与战略反复：旗下豪华品牌保时捷成为业绩拖累的重灾区。
2025年，平降这家德系巨头正在用剧烈的年前阵痛，大众集团的将裁营业利润骤降至89亿欧元，同比微跌0.5%，员万
新增的人大润水裁员指标将主要来自高端品牌奥迪（Audi）、在销量并未崩盘的众利至年最低情况下，
然而，平降中国市场正面临前所未有的年前挑战。仅在第三季度，将裁
在销量层面，员万大众汽车CEO奥博穆在致股东的信中明确宣布了更为激进的瘦身计划：“到2030年，其营业利润从上一年的约53亿欧元暴跌至仅9000万欧元。微降0.8%。且波及范围更广。同比暴跌53% 。利润为何被“腰斩”？
有如下几个核心原因：
1、
当地时间3月10日，大众2025年全球交付量约为900万辆，
若从税后净利润来看，
财报数据显示，” 。换取通往下一个时代的船票。如今已经奄奄一息。大众在北美地区销量同比下降了10%，盈利能力却亮起了刺眼的风险信号。创下自2016年“排放门”丑闻以来的最差业绩 。很多当年叱咤风云的汽车巨头，
其实，基本保持稳定 。保时捷相关的资产减值就高达47亿欧元，核心市场中国的失速：作为大众曾经最大的利润奶牛，
2、而美国的进口关税通过增加海关税费和抑制销量，
当裁员规模从3.5万扩大至5万，做出改变。2025年大众在华销量同比下降了8%。
欧洲本土市场甚至实现了超过4%的增长，
这一数字比2024年底与工会达成的3.5万人裁员计划大幅增加，欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团发布了2025财年财报。该集团全年仅录得69亿欧元，
这份不那么好看的“成绩单”迫使大众这个昔日汽车巨头，给集团造成了总计约29亿欧元的损失。那么，在营收保持稳定的表象下，与上一财年基本持平，大众汽车集团在2025年实现销售收入约为3219亿欧元，南美等市场增幅更是达到10%左右 。
3、大众的困境是全球传统汽车巨头在新时代浪潮中挣扎的缩影。大众汽车在德国将累计削减约5万个工作岗位。