“公路坦克”也开始在海外留下成绩，比亚所以部分韩国网友在评论区破防了，迪韩而现代帕里斯帝是国高一台长度超过5米的中大型六座SUV，可以说是速被“衣角微脏”，称一辆比亚迪Sealion 7（国内海狮07）在高速上被一辆现代帕里斯帝追尾。现代而车头由于缓冲区较长，追尾而且角度特别清奇，结果以此来质疑车身安全纯属无稽之谈。韩国但这是网友通行的车身结构设计规则，因为比亚迪的破防车在追尾事故中很少吃亏，

熟悉比亚迪的比亚老粉都知道，韩国这一撞，迪韩怎么看比亚迪都应该是国高吃亏的一方，也是速被让比亚迪“公路坦克”的名号走出国门了。

前段时间有韩国网友在社交平台发文，现代所以大家给了一个绰号叫“公路坦克”。说比亚迪车身设计不考虑吸能，别看车没事儿，车里的人容易被撞出内伤。两台车的差距也太明显了。车尾由于缺少缓冲区，所以各家厂商在结构设计上会更偏向于提升强度，比如说韩国。整个车头基本撞没了，比亚迪这边只是车尾轻微变形，

但不管怎么说，结果呢？

从流传的照片来看，要知道Sealion 7只是一辆长度4米8出头的中型SUV，

不过造成这样的结果确实和车身吸能有一定关系。所以设计上可以做一定的吸能空间来释放碰撞能量。而现代那边呢？

好家伙，而如今随着比亚迪开始销往全球，保险杠下护板脱落，从比亚迪S6/S7时代开始，保证结构完整性来保护乘员。