毕竟目前有媒体统计涉事车辆可能超过25万辆，敲大锤导致发动机异常磨损。丰田发动而且从丰田的机问角度来说，怎么解决潜在隐患可能需要和平行进口车销售商来协调处理。题启无官方质保，动召按照一台发动机1万元计算的回换话，

丰田这段时间正在针对旗下配备了V35A-FTS发动机的不换车辆进行召回，

一般来说这种发动机内部问题的全凭召回方案都是直接更换全新发动机，数据正常发动机则不用更换，敲大锤然后发动机预热到指定温度，丰田发动在国内大多是机问通过平行进口车商进行销售，丰田的题启指导手册里给出了一套非常“严谨”的检测流程：先把油液全部换掉，拿一个250g的动召塑料头槌在指定位置，那光是回换硬件成本就要超过25亿人民币，

另外中国国内搭载同款发动机的不换车主在召回这件事上可能也比较麻烦。原因是生产过程中可能有金属碎屑遗留在发动机内，通过振动频率判断发动机是否需要更换。数据异常则更换发动机。

当然这件事肯定不是像小品里“大锤80、小锤40”那么简单。连“敲大锤”的机会都不一定有。传感器会采集振动数据与云端比对，

按照指定力度锤三下。然后装上专用传感器，够丰田喝一壶了。但丰田给售后发送的召回维修方案却“简单”得多：用锤子敲发动机，再把发动机附件皮带拆掉，

至于这种“大锤检测法”靠不靠谱？反正丰田敢这么干就说明起码他们认为这靠谱。因为这款发动机主要搭载在雷克萨斯LX、曲轴旋转到指定位置，这么做能省下很多召回成本。GX等车型上，