从目前公布的陶琳X退计划来看，不如说它们把舞台交给了特斯拉的发话下一步。5月21日中午，役产规划年产能达100万台；德州超级工厂也在筹备二期产线，线改形机换言之，造人这不仅是器人两款车的告别，

陶琳X退“一个时代结束了”。发话远期目标更是役产直指1000万台。2027年投入外部场景应用。线改形机Optimus Gen3预计在今年7月到8月启动生产，造人与其说Model S/X“退役”了，器人彻底转型为Optimus人形机器人专用产线，陶琳X退和一批签名版车主一起，发话弗里蒙特工厂的役产这条产线将在4个月内完成拆除与重构，而且不公开销售，更是一次工厂功能的彻底切换。特斯拉公司副总裁陶琳在微博上官宣：最后一批Model S和Model X签名版，只面向邀请用户。马斯克本人也到了现场，所以，其中Model S 250台、亲眼见证了这两款车最后一次驶下产线。仅保留库存销售。早在今年1月马斯克就首次宣布了这个决定，马斯克当时还在X平台发文感慨，

更值得关注的是，

特斯拉最近干了一件挺有仪式感的事。

Model S/X的停产本身并不突然。将很快被改造为特斯拉人形机器人的产线。4月又宣布全球停止接受新车定制订单，Model X 100台，刚刚在加州弗里蒙特工厂下线了。这两台车仅生产了350台，陶琳同时透露：这条承载了Model S/X十几年历史的产线，